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A FISS exporta máquinas BÜHLER Carat 140, BÜHLER Evolution e outras de Israel para a Eslovénia: uma viagem repleta de aventuras

Projeto internacional de deslocalização de uma fundição

A FISS exporta a Bühler Carat 140, a Bühler Evolution e outros equipamentos de fundição de Israel para a Eslovénia

A FISS coordenou a aquisição, desmontagem, documentação, embalagem e transporte internacional de várias células de fundição sob pressão e sistemas de fundição de Israel para a Eslovénia. O projeto completo envolveu aproximadamente 550 toneladas de equipamento e foi concluído sob uma pressão de tempo significativa por uma equipa de 18 pessoas.

Âmbito do projeto Várias células de fundição completas
Peso total Aprox. 550 toneladas
Equipa do projeto 18 pessoas
Rota de transporte De Israel para a Eslovénia
Visão geral do projeto

Que sistemas de fundição foram transportados de Israel para a Eslovénia?

O projeto incluiu várias celulas de fundição sob pressão Bühler Carat e Bühler Evolution, com equipamento de automação abrangente.

Além disso, um forno de fusão de alumínio StrikoWestofen, vários sistemas contínuos de fluxo linear Rösler, um sistema de inspeção por raios X Yxlon e equipamento adicional de fundição foram desmontados, embalados e transportados para a Eslovénia.

Consultoria e rede

Desde a aquisição de máquinas até à relocalização internacional das instalações

Uma empresa na Eslovénia procurava celulas de fundição adequadas para a produção de caixas de alumínio para a indústria automóvel.

Através da rede internacional da FISS, foi identificado um pacote de equipamento adequado em Israel e a compra de grande envergadura foi organizada num curto espaço de tempo.

01 · Pesquisa

Encontrar células de fundição adequadas

A FISS pesquisou o mercado internacional de maquinaria usada em busca de sistemas adequados para a produção automóvel planeada.

02 · Consultoria

Avaliação técnica

As máquinas disponíveis foram avaliadas no que diz respeito a: alcance do sistema, tarefa de produção e adequação técnica.

03 · Implementação

Gestão completa do projeto

Após a aquisição, a FISS coordenou a desmontagem, a documentação, a embalagem, o carregamento e o transporte.

Âmbito do equipamento

Que máquinas e sistemas estavam incluídos no projeto?

Para além das máquinas de fundição sob pressão, o projeto incluiu automação, tecnologia de fusão, equipamento de acabamento, sistemas de controlo de qualidade e equipamento adicional para um processo completo de produção em fundição.

Células de fundição sob pressão

Bühler Carat e Evolution

Várias células completas de fundição sob pressão constituíram a parte mais importante do pacote de equipamento.

  • Células de fundição sob pressão Bühler Carat 140
  • Máquinas de fundição sob pressão Bühler Evolution
  • Equipamento de automação abrangente
  • Concebido para componentes automóveis
Tecnologia de fusão

Forno de fusão de alumínio StrikoWestofen

O forno de fusão fazia parte do sistema de abastecimento de alumínio a montante para o processo de produção de fundição sob pressão.

  • Tecnologia de fusão de alumínio
  • Elevados requisitos de desmontagem e embalagem
  • Distribuição de linhas e ligações
  • Preparação para a remontagem
Acabamento e inspeção

Sistemas Rösler e Yxlon

Sistemas de tratamento de superfícies e de controlo de qualidade completaram a cadeia de produção.

  • Sistemas contínuos de fluxo linear da Rösler
  • Sistema de inspeção por raios X da Yxlon
  • Equipamento adicional para fundição
  • Embalagem de proteção separada
Processo do projeto

Desde a aquisição do equipamento em Israel até às instalações de produção na Eslovénia

Devido ao curto período de preparação, todas as fases do projeto tiveram de ser cuidadosamente planeadas e, em parte, realizadas em paralelo.

01

Aquisição de máquinas

A FISS identificou um pacote de equipamento adequado em Israel através da sua rede internacional.

02

Planeamento do projeto

A sequência de desmontagem, o planeamento da equipa, a embalagem, o carregamento e o transporte foram coordenados em curto prazo.

03

Desmontagem

Uma equipa de 18 pessoas trabalhou em vários turnos, incluindo sábados e domingos.

04

Documentação

Cada componente foi etiquetado, fotografado e documentado para posterior remontagem.

05

Transporte

Foram transportadas aproximadamente 550 toneladas por via marítima e, em seguida, por estrada até à Eslovénia.

Trabalho sob pressão de tempo

Como é que este projeto de grande envergadura foi concluído num prazo tão curto?

O tempo disponível para a preparação era limitado. Por isso, o trabalho foi organizado em vários turnos.

A equipa era composta por colaboradores do cliente e pela equipa de desmontagem da FISS . No total, estiveram envolvidas 18 pessoas, incluindo o trabalho ao fim de semana.

  • Período de preparação curto
  • Trabalho em vários turnos
  • Operações aos sábados e domingos
  • 18 pessoas na equipa conjunta do projeto
  • Desmontagem paralela de vários sistemas
  • Coordenação estreita com o cliente
  • Comunicação contínua sobre o projeto
  • Resposta rápida às alterações
Documentação

Por que razão todos os componentes foram etiquetados e fotografados?

Com várias células de fundição completas, uma documentação abrangente é essencial para que todos os componentes possam ser identificados de forma clara e remontados corretamente no destino.

Etiquetagem

Identificação clara dos componentes

Os conjuntos de máquinas, as linhas, os cabos, os elementos de fixação e os acessórios foram etiquetados de forma sistemática.

Documentação fotográfica

Registo visual das ligações

As fotografias documentaram as situações de instalação, as interfaces e o estado dos componentes antes do transporte.

Integralidade

Verificação do âmbito do equipamento

O registo estruturado permitiu verificar que todos os componentes tinham sido carregados na íntegra.

Remontagem

Apoio no novo local

A documentação proporcionou ao cliente uma base importante para a remontagem e colocação em funcionamento na Eslovénia.

Âmbito do transporte

Como foram transportadas aproximadamente 550 toneladas de equipamento de fundição?

Foram utilizadas diferentes unidades de carga para os componentes pesados e de grandes dimensões do equipamento.

18 contentores de 40 pés com tampa aberta

Para componentes de máquinas que tiveram de ser carregados por cima.

13 Unidades de carga MAFI de 40 pés

Para conjuntos de máquinas particularmente pesados ou de grandes dimensões.

1 Caixa de madeira especial

Para o transporte protegido do sensível sistema de inspeção por raios X da Yxlon .

Percurso de transporte

Mudança internacional de instalações de Israel para a Eslovénia

Após a desmontagem, embalagem e carregamento, os sistemas foram transportados por via marítima e, em seguida, transferidos para a nova unidade de produção na Eslovénia.

Local de partida Israel
Destino Eslovénia
Desafios inesperados

Como é que a equipa do projeto reagiu à alteração do percurso de transporte?

Apesar da preparação cuidadosa, podem ocorrer alterações de última hora durante projetos de transporte internacional.

A companhia de navegação alterou a rota prevista e adiou a data de carregamento. Em consequência, a viagem marítima foi prolongada inesperadamente para cerca de três semanas.

Alteração da rota

Ajustes de última hora

A rota de frete marítimo prevista teve de ser alterada pela companhia de navegação a curto prazo.

Alteração do horário

Plano de carregamento revisto

O adiamento exigiu uma nova coordenação das unidades de carga que já tinham sido preparadas.

Comunicação do projeto

O cliente foi mantido informado

O cliente foi mantido informado sobre o estado atual e todas as alterações ao longo de todo o projeto.

Remontagem na Eslovénia

Quanto tempo demorou a remontagem de cada célula de fundição sob pressão?

O cliente realizou a remontagem e a colocação em funcionamento das máquinas entregues de forma independente. A FISS manteve-se disponível para prestar apoio sempre que necessário.

Remontagem

Aproximadamente dois meses por célula de fundição

Foram necessários aproximadamente dois meses por célula de fundição por pressão para a remontagem, ligação e preparação para o colocação em funcionamento.

Apoio

FISS como contacto técnico

Embora o cliente tenha realizado a remontagem de forma independente, a equipa da FISS manteve-se disponível para responder a perguntas e prestar apoio técnico.

A vantagem da FISS

Um único ponto de contacto para projetos completos de relocalização de fundições

Os projetos internacionais de instalações requerem conhecimentos técnicos, uma rede fiável e uma coordenação eficaz entre todas as partes envolvidas.

A FISS apoia os clientes desde a procura e a aquisição de máquinas, passando pela desmontagem, embalagem e até à relocalização internacional.

  • Mais de 40 anos de experiência em tecnologia de fundição
  • Rede internacional de máquinas usadas
  • Consultoria técnica para a aquisição de equipamentos
  • Planeamento de projetos complexos de desmontagem
  • Coordenação de várias equipas de projeto
  • Documentação fotográfica e técnica
  • Embalagem e carregamento profissionais
  • Organização do transporte marítimo e rodoviário
  • Apoio na remontagem
  • Um ponto de contacto único para todo o projeto
Perguntas frequentes

Perguntas sobre a deslocalização da fábrica de Israel para a Eslovénia

Que máquinas de fundição sob pressão foram transportadas?
Foram transportadas várias células de fundição sob pressão Bühler Carat e Bühler Evolution, incluindo um vasto equipamento de automatização.
Que sistemas de fundição adicionais foram incluídos?
O pacote de equipamento incluiu um forno de fusão de alumínio StrikoWestofen, sistemas contínuos de fluxo linear Rösler, um sistema de inspeção por raios X Yxlon e equipamento adicional de fundição.
Qual foi o peso total do transporte?
O peso total do transporte foi de aproximadamente 550 toneladas.
Qual era a dimensão da equipa de desmontagem?
Estiveram envolvidas, no total, 18 pessoas. A equipa era composta por colaboradores do cliente e pela equipa de desmontagem da FISS.
Que unidades de carga foram utilizadas?
O transporte envolveu 18 contentores de 40 pés com teto aberto, 13 unidades de carga MAFI de 40 pés e uma caixa de madeira para o sistema de inspeção por raios X Yxlon.
Por que razão todos os componentes foram fotografados?
A documentação fotográfica facilitou a atribuição clara dos componentes e ajudou na subsequente remontagem na Eslovénia.
Quanto tempo demorou a remontagem de uma célula de fundição?
A remontagem e a preparação para a entrada em funcionamento demoraram aproximadamente dois meses por célula de fundição sob pressão.
A FISS apoia projetos completos de relocalização de fundições?
Dependendo do projeto, a FISS pode coordenar a procura de máquinas, a aquisição, a desmontagem, a documentação, a embalagem, o carregamento, o transporte e o apoio à remontagem.
Solicitar a relocalização de uma fábrica

Está a planear a aquisição e o transporte internacional de equipamento completo de fundição?

Envie à FISS informações sobre as máquinas necessárias, a localização atual, o destino, o âmbito de equipamento pretendido e o calendário previsto. A nossa equipa avaliará os requisitos e discutirá o procedimento adequado consigo.

Telefone: +49 (0)7181 60696-0 · E-mail: info@fiss-machines.com