Duas máquinas de fundição sob pressão Bühler Evolution B 420 D Transferidas com sucesso da Alemanha para a Coreia e o Vietname
Em 2020, a FISS realizou a desmontagem, desmontagem, embalagem e a relocalização internacional de duas máquinas idênticas de fundição por injeção de câmara fria Bühler Evolution B 420 D, cada uma com uma força de fechamento de 4 200 t. As duas grandes máquinas foram transportadas da Alemanha para a Coreia e o Vietname.
Quais foram as máquinas de fundição sob pressão da Bühler que foram transferidas internacionalmente?
A FISS encarregou-se da relocalização de duas máquinas de fundição sob pressão idênticas da Bühler, do modelo Evolution B 420 D, com câmara fria, com uma força de fecho de 4 200 t cada.
Desde 2004, as máquinas tinham sido utilizadas em operações de fundição em vários turnos para a produção de blocos de motor de seis cilindros. Após a venda, foram desmontadas, separadas em conjuntos transportáveis, documentadas, embaladas e enviadas para as suas novas instalações de produção na Coreia e no Vietname.
De uma fábrica automóvel alemã para novas unidades de produção na Ásia
As duas máquinas Bühler Evolution B 420 D tinham sido previously used by a German automotive manufacturer e deveriam ser vendidas no mercado internacional de maquinaria usada em 2020.
Através da rede internacional da FISS, foi estabelecido contacto com um fabricante asiático que procurava células de fundição sob pressão adequadas para a produção de caixas de alumínio para redes de comunicação móvel 5G nas suas instalações na Coreia e no Vietname.
Duas máquinas usadas de grande porte
Após muitos anos de operação na fundição automóvel, as duas máquinas Bühler idênticas estavam destinadas a ser vendidas.
Recorra a uma rede internacional
A FISS apoiou a procura de um comprador adequado para duas máquinas de fundição sob pressão deste tamanho.
Caixas de alumínio para a tecnologia 5G
Nos seus novos locais, as máquinas destinavam-se à produção de caixas de alumínio.
Desde o planeamento até ao envio das máquinas de grandes dimensões
No caso de máquinas de fundição sob pressão desta dimensão, a desmontagem, o manuseamento pesado, a embalagem e a logística internacional têm de ser coordenados com precisão.
Planeamento do projeto
O peso das máquinas, a sequência de desmontagem, as rotas de remoção e o conceito de transporte foram planeados com antecedência.
Equipamento periférico
A automação e os equipamentos periféricos que não faziam parte do âmbito de fornecimento acordado foram desmontados em primeiro lugar.
Máquinas principais
As máquinas da Bühler foram, em seguida, desmontadas em conjuntos pesados, mas transportáveis.
Documentação
Os componentes foram etiquetados e fotografados, enquanto as etapas complexas do trabalho foram documentadas em vídeo.
Transporte
As unidades montadas foram transportadas para a Ásia por camião, transporte especial e frete marítimo.
As 270 toneladas de peso da máquina exigem um planeamento detalhado para cargas pesadas
De acordo com o relatório do projeto, uma Bühler Evolution B 420 D pesa aproximadamente 270 000 kg. Os conjuntos individuais representaram, por isso, desafios significativos, mesmo durante a remoção do pavilhão de produção.
Assegurar a via de transporte na cave com 100 suportes de teto
Foi necessário preparar uma solução estrutural para a remoção de um conjunto de máquina particularmente pesado. Como existia uma área de cave por baixo da via de transporte, esta foi reforçada com um total de 100 suportes de teto.
Determinar antecipadamente os pesos dos componentes pesados
Os pesos de cada um dos conjuntos devem ser conhecidos antes da desmontagem, para que seja possível selecionar o equipamento adequado de elevação e transporte.
Verifique a capacidade de carga das vias de transporte
Os pavimentos dos pavilhões, as vias de acesso e as áreas da cave podem ser fatores decisivos no planeamento da remoção de maquinaria pesada.
Mova os conjuntos de máquinas de forma controlada
As dimensões da Bühler B 420 D exigiram a utilização coordenada de equipamento pesado e de elevação.
Coordenar a desmontagem e a remoção
A sequência de desmontagem teve de ser coordenada com o deslocamento e carregamento subsequentes dos conjuntos.
Cerca de 30 colaboradores a trabalhar em vários turnos
A desmontagem na Alemanha teve início em março de 2020. Em certas fases, estiveram envolvidos cerca de 30 colaboradores. Para cumprir o calendário do projeto, o trabalho foi realizado em vários turnos e também aos fins de semana.
Início da desmontagem
Os trabalhos na unidade de produção alemã começaram em março de 2020.
Cumprimento do calendário do projeto
A desmontagem foi organizada em vários turnos de trabalho.
Trabalho aos sábados e domingos
Parte dos trabalhos de desmantelamento também foram realizados nos fins de semana.
Primeiro os equipamentos periféricos e de automação, depois as máquinas da Bühler
O equipamento que não fazia parte do âmbito acordado do fornecimento foi desmontado em primeiro lugar. Seguiram-se os robôs de pulverização KUKA e as duas máquinas principais.
- Sistemas de exaustão de ar KMA desmontados
- Prensa de corte WEKO WE 2500 desmontada
- Unidades de controlo de temperatura removidas
- Fornos de dosagem desmontados
- Sistemas de corte grosseiro Ertl removidos
- Equipamento de marcação de peças desmontado
- Robôs de pulverização KUKA desmontados
- Máquinas Bühler Evolution B 420 D posteriormente desmontadas
Uma boa manutenção contribui para a preservação do valor a longo prazo
De acordo com o relatório do projeto, a desmontagem das unidades de fixação revelou que os principais conjuntos mecânicos se encontravam em muito bom estado.
Bom estado mecânico
Verificou-se que as placas de fixação se encontravam em muito bom estado durante a desmontagem.
Sistema mecânico bem conservado
O sistema de alavanca também foi avaliado positivamente durante a desmontagem.
A manutenção regular compensa
O estado das colunas-guia destacou o valor da manutenção regular e dos anteriores trabalhos de modernização.
Identificar os componentes, tirar fotografias e gravar em vídeo as etapas mais complexas
A documentação detalhada revelou-se particularmente importante porque os técnicos da futura operadora não puderam estar presentes no local de desmontagem devido às restrições relacionadas com a COVID-19 em vigor na altura.
- Identificar todas as peças desmontadas
- Fotografar os componentes da máquina
- Documentar ligações e interfaces
- Gravar em vídeo as etapas complexas da desmontagem
- Atribuir conjuntos de forma estruturada
- Documentar a sequência de desmontagem de forma clara
- Manter o cliente informado sobre o andamento do projeto
- Apoiar a remontagem com documentação técnica
Oito contentores de teto aberto e cinco unidades de carga especiais por máquina
Após a conclusão da desmontagem, os conjuntos foram enviados para a Ásia através de portos marítimos alemães.
Contentores de teto aberto
Foram utilizados oito contentores de teto aberto de 40 pés para cada máquina de fundição sob pressão.
Unidades de carga especiais
Além disso, foram transportadas cinco grandes unidades de carga especial para cada máquina.
Componente de transporte mais pesado
No destino, foi necessário movimentar um componente com um peso aproximado de 65 toneladas.
semanas no mar
Os componentes transportados estiveram em trânsito durante cerca de seis semanas.
Destinos
As máquinas destinavam-se a unidades de produção na Coreia e no Vietname.
Por camião e transporte especial até ao porto, seguindo-se o transporte marítimo
A primeira máquina foi transportada em camiões normais e em transporte especial até Hamburgo e Bremerhaven e embarcada a partir de lá para a Coreia.
Transporte dos conjuntos da máquina para o porto marítimo
Dependendo das dimensões e do peso, foram utilizados tanto o transporte normal como o transporte especial.
Combinar contentores e transporte RoRo
Dependendo da configuração específica, foram utilizados contentores abertos, caixas de transporte e transporte RoRo.
Segunda máquina armazenada temporariamente antes da entrega final
A segunda Bühler Evolution B 420 D foi inicialmente colocada em armazenamento temporário perto de Landshut e, posteriormente, foi entregue com sucesso no seu novo local no Vietname.
Ter em conta os diferentes regulamentos de transporte
Um projeto de relocalização de maquinaria não termina quando o equipamento chega ao país de destino. O transporte subsequente do porto para a nova unidade de produção também tem de ser coordenado com a regulamentação local, as condições das estradas e as cargas por eixo permitidas.
Neste projeto, um componente com um peso de aproximadamente 65 toneladas impôs exigências particularmente elevadas ao planeamento do transporte na Coreia e no Vietname.
Apoio técnico da Alemanha
Inicialmente, esperava-se que a FISS prestasse apoio à remontagem no destino. Devido às restrições relacionadas com a COVID-19 em vigor na altura e por motivos de custo, o cliente acabou por decidir realizar a montagem e a colocação em funcionamento utilizando os seus próprios recursos.
Reutilização de informações da desmontagem
Etiquetas, fotografias e gravações de vídeo apoiam a identificação dos componentes durante a remontagem.
Assistência técnica da Alemanha
A FISS prestou apoio técnico ao cliente a partir da Alemanha durante a montagem e o arranque.
A relocalização de maquinaria de grandes dimensões envolve mais do que apenas o transporte
No caso de uma máquina de fundição sob pressão com várias centenas de toneladas, é essencial um planeamento detalhado do projeto para garantir que as operações de desmontagem, remoção, embalagem e transporte decorram em conjunto de forma harmoniosa.
Separar os conjuntos em unidades transportáveis
A sequência de desmontagem deve ter em conta desde o início o peso dos componentes, as rotas de remoção e as dimensões necessárias para o transporte subsequente.
Prepare-se para a remontagem
Uma rotulagem estruturada facilita a montagem subsequente no novo local de produção.
Adapte o conceito de transporte a cada montagem
O transporte em contentores, o transporte especial e o RoRo podem ser combinados num único projeto.
Tenha em conta a regulamentação local
Os requisitos de transporte podem diferir significativamente entre o país de origem e o país de destino .
Relocalização internacional de máquinas de fundição sob pressão e equipamento de fundição
A FISS apoia as empresas na venda, desmontagem, embalagem, transporte e recondicionamento de máquinas de fundição sob pressão usadas e de sistemas completos de fundição.
- Larga experiência com máquinas de fundição sob pressão
- Corretagem internacional de maquinaria
- Planeamento técnico de projetos
- Planeamento de percursos de remoção de cargas pesadas
- Desmontagem mecânica e elétrica
- Desmontagem de grandes unidades de fixação
- Etiquetagem e documentação
- Embalagem profissional de maquinaria
- Coordenação de transportes especiais
- Frete marítimo internacional
- Armazenamento temporário de acordo com os requisitos do projeto
- Apoio na remontagem e colocação em funcionamento
Outras soluções para máquinas de fundição sob pressão e deslocamento de maquinaria
Compra e venda de máquinas de fundição sob pressão
Máquinas de fundição sob pressão de câmara fria e de câmara quente em segunda mão bem como células completas de fundição sob pressão.
DesmontagemDesmontagem profissional de máquinas de grandes dimensões
Planeamento, desmontagem, documentação e preparação de maquinaria complexa para realocação.
TransporteLogística internacional de maquinaria
Transporte rodoviário, transporte de carga pesada, embalagem, frete marítimo e relocalização internacional de instalações.
Perguntas sobre a relocalização da Bühler Evolution B 420 D
Que máquinas de fundição sob pressão foram transferidas?
Qual é a força de fecho das máquinas Bühler Evolution B 420 D?
Quanto pesa uma Bühler Evolution B 420 D?
Para que eram utilizadas as máquinas anteriormente?
Para onde foram transportadas as máquinas?
Que nova aplicação estava prevista para as máquinas?
Quantos colaboradores estiveram envolvidos na desmontagem?
Qual foi o principal desafio durante a remoção das máquinas?
Como foi documentada a desmontagem?
Quantos contentores foram necessários?
Quanto tempo demorou o transporte marítimo?
A FISS também realizou a remontagem?
A FISS também pode transferir máquinas de fundição sob pressão de grandes dimensões a nível internacional?
Está a planear a desmontagem e a relocalização internacional de uma máquina de fundição sob pressão ou de uma célula de fundição sob pressão?
Envie à FISS o fabricante, o modelo, o ano de fabrico, a força de fixação, o peso da máquina, a localização atual, o destino, o âmbito do equipamento, os equipamentos periféricos disponibles, a documentação técnica e fotografias. A nossa equipa pode ajudá-lo no planeamento do projeto, na desmontagem, documentação, embalagem, transporte de carga pesada, frete marítimo e recomissionamento.
Telefone: +49 (0)7181 60696-0 · E-mail: info@fiss-machines.com
